Демонтаж судов в Шахтах, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, обследование и зачистка судна
Выезд инженера для осмотра судна, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости	5000	усл.
Разработка проекта производства работ (ППР) и технологической карты разделки судна	45000	усл.
Постановка судна на слип, стапель или докование для безопасного демонтажа	догов.	усл.
Зачистка, дегазация и пропарка топливных и масляных цистерн (подготовка к огневым работам) — за 1 м³ ёмкости	догов.	м3
Откачка остатков топлива, масел, льяльных вод и их утилизация	догов.	т
Удаление и утилизация асбестосодержащей изоляции и опасных материалов (с применением СИЗ) — за 1 м³	850	м3
Демонтаж судового оборудования и механизмов
Демонтаж главного судового двигателя (дизеля, турбины) с отсоединением от валопровода и систем — за 1 агрегат	догов.	шт.
Демонтаж вспомогательных дизель-генераторов и компрессоров (за единицу)	догов.	шт.
Демонтаж гребного винта и валопровода (с разборкой дейдвудного устройства и извлечением)	догов.	комплект
Демонтаж рулевой машины, руля и баллера с газорезкой креплений — за 1 т металла	5500	т
Демонтаж палубных механизмов (брашпилей, лебедок, кранов) с разборкой фундаментных болтов — за 1 т металла	4500	т
Демонтаж судовой автоматики, навигационного оборудования и распределительных щитов — за 1 комплект	догов.	комплект
Демонтаж трубопроводов (топливных, балластных, пожарных) с арматурой на опорах — за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж кабельных трасс и силовых линий (до главного распределительного щита) — за 1 м.п.	150	м.п.
Демонтаж надстройки и корпусных конструкций
Демонтаж надстройки (рубки) с газовой/плазменной резкой стенок, переборок и подволоков — за 1 т металла	4500	т
Демонтаж палубного настила и внутренних переборок с разборкой на секции — за 1 т металла	4000	т
Газовая/плазменная резка бортов и днища на транспортабельные сегменты (до 3 м) — за 1 т металла	3500	т
Демонтаж якорных цепей, клюзов и стопоров — за 1 т металла	3000	т
Подводная часть, дноуглубление и очистка акватории
Подводная резка металлоконструкций (водолазный метод, электро-кислородная резка) — за 1 м.п. реза	догов.	м.п.
Разработка грунта земснарядом или экскаватором-амфибией для доступа к подводной части — за 1 м3	догов.	м3
Очистка акватории и дна от строительного мусора и металлических фрагментов с применением грейфера — за 1 м3	380	м3
Финальная планировка дна и восстановление профиля русла после демонтажа	догов.	м2
Демонтаж временных опор и фундаментов
Разборка стапельных опор, кильблоков и подпор (деревянных/металлических) — за 1 м3	2500	м3
Механизированный демонтаж бетонного или железобетонного слипа, пирса или фундамента (гидромолотом) — за 1 м3	1900	м3
Очистка, сортировка и складирование металла
Механическая очистка демонтированных частей от ржавчины, краски и обрастаний — за 1 т	550	т
Сортировка металла по маркам (сталь судовая, цветной лом, нержавейка) с укладкой в штабеля — за 1 т	650	т
Вывоз и утилизация отходов
Погрузка металлолома, бетонного боя и строительного мусора механизированным способом на баржи или самосвалы	160	м3
Вывоз смешанного строительного мусора на полигон (V класс опасности)	390	м3
Вывоз металлолома (чёрный, цветной, нержавеющий) — при накоплении от 500 кг, с оформлением документов	догов.	т
Финальная уборка территории, рекультивация береговой линии и отсыпка	45	м2
Документация и отчётность
Составление акта освидетельствования скрытых работ, водолазного заключения, ведомости извлечённого металла, фотоотчёт	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж судов в Шахтах

Демонтаж судов представляет собой комплексную услугу, которая включает полную разборку плавучих объектов с последующей утилизацией материалов. В зависимости от типа объекта — будь то крупный корабль, грузовая баржа, прогулочная лодка или небольшое судно из ПВХ — специалисты разрабатывают индивидуальный порядок работ. В процессе выполнения задачи проводятся отключение всех судовых систем и механизмов, резка металлических конструкций, разделение корпуса на части, вывоз образовавшегося мусора и сдача вторсырья на переработку. Такая услуга востребована, когда объект выработал свой ресурс, получил серьезные повреждения, мешает судоходству или подлежит списанию по решению собственника. Также разборка судов необходима при реконструкции причальных сооружений, очистке акваторий и подготовке площадок под новые строительные проекты. Доверять слом и разборку следует только профессионалам, так как этот вид деятельности связан с высокими рисками. Наличие тяжелых конструкций, скрытых дефектов корпуса, остатков топлива и агрессивных сред требует строгого соблюдения правил безопасности. Квалифицированные специалисты предварительно оценивают состояние объекта, выбирают безопасную технологию резки и обеспечивают контроль за каждым этапом, минимизируя угрозу для людей и окружающей среды.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология разборки судов не имеет универсального шаблона — каждый объект требует индивидуального подхода. Общий порядок работ начинается с визуального осмотра и составления схемы демонтажа, после чего производится откачка остатков топлива и технических жидкостей, чтобы исключить возгорания. Далее специалисты отключают судовое оборудование, системы вентиляции и электроснабжения, чтобы сделать объект безопасным для резки. В зависимости от материала корпуса — сталь, алюминий, композит или ПВХ — применяется ручной инструмент, газовые резаки или гидравлическое навесное оборудование. Для крупногабаритных кораблей и барж часто используется техника на гусеничном ходу, которая позволяет эффективно разрушать переборки и палубные конструкции. Одновременно с этим применяются средства индивидуальной защиты, газоанализаторы и системы пожаротушения, что соответствует строгим нормам охраны труда. Важно, что весь процесс разборки ведется с постоянным контролем устойчивости объекта, чтобы не допустить внезапного смещения тяжелых фрагментов. После разделки металла на удобные для вывоза части, выполняется сортировка материалов, где пригодные для вторичного использования отходы направляются на утилизацию. Соблюдение правил безопасности — это приоритет, поэтому каждый этап сопровождается инструктажем и страхованием ответственности.

Разборка судов: прайс-лист

Формирование стоимости демонтажа судов происходит индивидуально, поскольку итоговая цена напрямую зависит от объема работ и условий конкретного объекта. В первую очередь учитываются габариты судна, его конструктивные особенности и состояние корпуса. Сложность доступа к объекту — расположен ли он на воде, у причала или на суше — также существенно влияет на выбор технологии и необходимого количества техники. При расчете принимаются во внимание необходимость вывоза строительного мусора и утилизации опасных элементов, таких как остатки топлива, изоляционные материалы и химические реагенты. Дополнительные пожелания заказчика, например, сохранность отдельных узлов или механизмов, также корректируют итоговый бюджет. Для крупных объектов, где требуется строгое документальное обоснование, смета может разрабатываться с применением сметных нормативов. В таких случаях расценки в смете формируются с учетом ФЕР и ГЭСН, а коды ОКПД 2 используются для классификации выполняемых операций. Это позволяет упростить согласование с контролирующими органами и делает процесс прозрачным. Поэтому окончательная цена услуги всегда определяется после выезда специалиста на место и детального анализа всех факторов, чтобы предложить клиенту справедливый расчет.

Заказать демонтаж под ключ

Обращаясь за услугой разборки судна под ключ, заказчик получает комплексное решение, которое избавляет от необходимости искать отдельных подрядчиков для каждого этапа. Процесс сотрудничества начинается с консультации: вы оставляете заявку или звоните, сообщая параметры объекта и желаемый результат. На следующем этапе инженер выезжает на объект для оценки состояния судна и анализа условий работы, после чего готовит предложение с подробным планом действий. После согласования технического задания и подписания договора специалисты приступают к подготовке площадки — обеспечивают доступ для техники, перекрывают коммуникации и ограждают зону работ. Сам демонтаж выполняется строго по утвержденной технологии с использованием необходимого оборудования и механизмов. По завершении разборки проводится полная уборка территории с вывозом всех остатков конструкции, мусора и вторичного сырья. Компания организует работы аккуратно, чтобы минимизировать воздействие на прилегающую инфраструктуру и избежать лишних простоев, что особенно важно при работах в стесненных городских условиях или на охраняемых объектах. Такой подход гарантирует, что от старого корабля не останется следов, а вы получите чистую площадку. Чтобы обсудить детали или вызвать специалиста для осмотра, достаточно оставить заявку на сайте или позвонить по контактному номеру — мы поможем оперативно организовать процесс под ваш график.