| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж контактной сети и подвесной системы | ||
| Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, намотка на барабан | 250 | м.п. |
| Демонтаж несущего троса (стального, биметаллического) с разборкой креплений | 200 | м.п. |
| Демонтаж продольной цепной подвески (контактный провод + несущий трос) единой ниткой | 350 | м.п. пути |
| Демонтаж усиливающего и питающего провода (алюминиевого, медного) с демонтажом изоляторов | 180 | м.п. |
| Демонтаж секционного изолятора (разрыв контактной сети) с разборкой узла | 1200 | шт. |
| Демонтаж спецчастей и арматуры | ||
| Демонтаж троллейбусной стрелки (перевода) в сборе, поэлементно | догов. | шт. |
| Демонтаж пересечения контактных проводов (крестовины) с разборкой | догов. | шт. |
| Демонтаж натяжной муфты, компенсатора (грузового или пружинного) с крепежом | 1200 | шт. |
| Демонтаж кронштейнов, фиксаторов и консолей (за единицу, без сохранения) | 350 | шт. |
| Демонтаж подвесных и опорных изоляторов (фарфоровых, полимерных) | 150 | шт. |
| Демонтаж опор и поддерживающих конструкций | ||
| Механизированный демонтаж металлической опоры (труба, решётчатая) экскаватором с гидроножницами | 4500 | м3 |
| Демонтаж железобетонной опоры (конической, вибрированной) экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Демонтаж опоры с применением автовышки и газорезки (в стеснённых условиях, высота до 9 м) | догов. | шт. |
| Демонтаж совмещённой опоры освещения и контактной сети (с разделением оборудования) | догов. | шт. |
| Демонтаж фундамента опоры (железобетонного стакана, плиты) механизированно | 2500 | м3 |
| Демонтаж кабельных сетей и электрооборудования | ||
| Демонтаж силового кабеля (0,4-10 кВ) из траншей и лотков, включая муфты | 150 | м.п. |
| Демонтаж контрольного кабеля и кабелей управления (с разборкой клеммников) | 120 | м.п. |
| Демонтаж секционного разъединителя (пункта секционирования) с отключением питания | 2500 | шт. |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (медь, сталь, алюминий) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя, строительного мусора и неметаллических отходов | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование троллейбусной линии с составлением дефектной ведомости | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж троллейбусных линий | 45000 | усл. |
| Согласование отключения и разработка схемы организации движения на период работ | догов. | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж троллейбусных линий в Шахтах
Демонтаж троллейбусных линий представляет собой комплексный вид работ, который включает в себя полную разборку контактной сети, опорных конструкций, натяжных устройств и сопутствующих элементов. В ходе выполнения услуги проводится слом устаревших или аварийных объектов, а также освобождение территорий от металлических и железобетонных частей, которые ранее обеспечивали движение троллейбусного транспорта. Такая задача возникает в связи с изменением маршрутной сети, закрытием троллейбусных парков, переустройством дорожного полотна или капитальным ремонтом городской инфраструктуры.
Основные причины обращения за услугами демонтажа троллейбусных линий связаны с необходимостью освободить земельные участки под новое строительство, реконструкцию дорог или перекладку инженерных коммуникаций. Часто потребность в разборке появляется у управляющих компаний, подрядных организаций и владельцев коммерческих объектов, расположенных в зоне старых маршрутов. Демонтаж троллейбусной линии требует не просто физического усилия, а грамотной оценки состояния конструкции, выбора правильной технологии и строгого соблюдения порядка действий. Именно поэтому проведение таких работ лучше доверять специалистам, которые обладают опытом работы с объектами повышенной опасности и знают все правила безопасности.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа троллейбусных линий строится на последовательном выполнении операций, каждая из которых имеет свои нюансы. В общем виде порядок работ выглядит следующим образом: сначала проводится визуальный осмотр и оценка состояния опор, кронштейнов и проводов, затем принимается решение о способе сноса или разборки. После этого выполняются подготовительные мероприятия, включающие отключение остаточного напряжения и установку временных ограждений. Далее начинается непосредственно разборка всех элементов линии, начиная от снятия контактных проводов и заканчивая сломом фундаментов опор. Завершающим этапом становится вывоз образовавшегося лома и строительного мусора с площадки.
При выполнении работ применяется как ручной инструмент, так и специализированная техника. Выбор оборудования зависит от высоты опор, их материала, степени износа и окружающей застройки. Для снятия проводов и мелких креплений используются гидравлические ножницы, кусачки и монтажные лебедки. Для разбора железобетонных опор может привлекаться автовышка или кран-манипулятор, а для слома фундаментов — отбойные молотки и экскаваторы с гидромолотом. Важную роль играют средства индивидуальной защиты: каски, страховочные пояса, диэлектрические перчатки и специальная одежда. Все это позволяет провести демонтаж троллейбусной линии с минимальным риском для рабочих и окружающих. Строгое соблюдение правил безопасности на каждом этапе — обязательное условие, которое исключает травматизм и повреждение соседних объектов. К тому же грамотная организация процесса предотвращает падение элементов на проезжую часть и пешеходные зоны.
Разборка троллейбусных линий: прайс-лист
Итоговая стоимость разборки троллейбусных линий не может быть универсальной, поскольку она складывается из множества переменных факторов. Основное влияние на цену оказывает объем работ: общая протяженность демонтируемой сети, количество опор, сложность их конструкции и необходимость демонтажа сопутствующих устройств. Также в расчет принимается состояние объекта — коррозия металла, повреждения бетона, наличие дополнительных навесных элементов. Важным параметром является доступность площадки: возможность подъезда крупногабаритной техники, стесненные условия городской застройки, необходимость перекрытия движения или согласований с городскими службами. Кроме того, в смету включаются затраты на вывоз и утилизацию строительного мусора, а также пожелания заказчика по сохранности отдельных частей или их дроблению на месте.
При составлении сметной документации для государственных или муниципальных объектов расценки в смете могут опираться на утвержденные нормативы. В таких случаях используется сборник ФЕР, который задает базовые показатели на виды работ, а также ГЭСН, определяющий потребность в ресурсах и времени. Для правильной классификации услуг применяется код ОКПД 2, соответствующий виду деятельности по сносу и разборке зданий и сооружений. Однако для частных заказчиков и коммерческих структур расчет чаще всего производится индивидуально, на основе реального осмотра объекта. Мы всегда предлагаем предварительную оценку, которая позволяет учесть все нюансы и предложить оптимальное решение без скрытых доплат. Точную стоимость можно определить только после выезда специалиста на площадку, где он оценит масштаб, сложность и сроки предстоящего демонтажа.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу троллейбусных линий означает, что заказчик получает полностью готовую площадку без лишних хлопот. Мы организуем весь процесс от первой заявки до финальной уборки территории. Путь клиента начинается с обращения любым удобным способом: через онлайн-заявку или по телефону. На следующем этапе наш специалист выезжает на объект, чтобы провести детальную оценку задачи, обсудить пожелания и зафиксировать все особенности будущих работ. После этого согласовывается план демонтажа, определяются сроки и перечень необходимой техники. Затем бригада приступает к подготовке объекта: ограждается опасная зона, отключаются коммуникации и создаются условия для безопасной разборки.
Сам процесс демонтажа выполняется строго по утвержденному порядку с постоянным контролем качества на каждом этапе. Мы следим за тем, чтобы снос и слом конструкций проходили аккуратно, без повреждений соседних сооружений и с минимальным дискомфортом для окружающих. После завершения разборки проводится тщательная уборка площадки, сбор металлолома и строительных остатков, а также их вывоз на специализированные полигоны. Такой подход под ключ позволяет сэкономить ваше время и избежать взаимодействия с несколькими подрядчиками. Оставьте заявку на сайте или позвоните нам — мы проконсультируем по любым вопросам, оперативно приедем на объект и предложим наиболее рациональное решение для вашей задачи. Доверьте демонтаж профессионалам, и вы получите чистый, готовый к дальнейшему использованию участок в оговоренные сроки.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.